中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
公路车辆用高压点火电线
第3部门 阻尼芯高压点火电线 GB/T 14820.3—93
High tension ighition wires
for road vehicle
Part 3 Damping eonductor high
tension ignition wires
本尺度等效选取国际尺度ISO 3808/1—1979和ISO 3808/2—1980。
1 主题内容与合用领域
本尺度划定了阻尼芯高压点火电线产品种类、技术要求和检验规定。
本尺度合用于以汽车为代表的公路车辆发起机点火系统用的无屏蔽阻尼芯高压点火电线。
电线除应切合本尺度的划定要求表，还应切合GB/T 14820.1 的要求。
2 使用个性
电线的允许工作温度：
QGZV-105……………………………………………………………………应不超过105℃
其余型号 …………………………………………………………………… 应不超过70℃
3 型号
电线的型号如表１划定。
表１
型 号 | 名 称 |
QGZV | 公路车辆用阻尼芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线 |
4 规格
电线的规格如表2。
国度技术监督局1993-12-30核准 1994-10-01执行GB/T 14820.3—93
表2
电线 | 阻尼芯 | 绝缘标称厚度 | 护套标称厚度 |
制品表径 |
QGZV，QGZF QGZXV | QGZXV，QGZXF | |||
1 | 2 | 1.5 0.9 | 0.6 | 5±0.3 |
5 技术要求
5.1 导电线芯
5.1.1 阻尼芯的电阻值由供需双方和谈划定，如用户不提出要求时，电抗线芯20℃时的直流电阻值应大于3.2kΩ/m，电阻线线芯20℃时的直流电阻值应大于12.8kΩ/m。
5.1.2 阻尼芯尺寸应切合表2划定。
5.2 绝缘
5.2.1 绝缘的机能和表观应切合GB/T 14820.1的要求。
5.2.2 绝缘标称厚杜爪切合表2的划定。
5.2.3 QGZXV和QGZXF型电线，绝缘线芯允许选取编织层。
编织层嵌入绝缘和护套部门不作厚度查核。
5.3 护套
5.3.1 护套的机能和表观应切合GB/T 14820.1的要求。
5.3.2 护套的标称厚杜爪切合表2的划定。
5.4 制品电线
5.4.1 制品电线的表径应切合表2划定。
5.4.2 制品电线应经受表3划定的浸水工频电压试验，试验持续功夫为5min。
表3 kV
电线表径代号 | 试验电压(有效值) |
1 | 10 |
5.4.3 制品电线应经受表4划定的30min工频电压试验和陆续升压工频电压试验。
表4 kV
电线表径代号 | 30 min试验电压(有效值) | 陆续升压试验电压(有效值) |
1 | 15 | 25 |
5.4.4 电线应经受表5划定的耐电晕试验。
GB/T 14820.3—93
表5 kV
电线表径代号 | 试验电压(有效值) |
1 | 12 |
5.4.5 QGZV、QGZV-105、QGZF和QGZXV型电线应经受表6划定的高温压力试验。
表6 ℃
型 号 | 试验温度 |
QGZV、QGZXV、QGZF | 70±2 |
5.4.6 电线应经受表7划定的高温卷绕试验。
表7 ℃
型 号 | 试验温度,℃ | 电阻变动率领域，% |
QGZV-105 | 70±2 | -30～+50 |
5.4.7 电线应经受热收缩试验，试验温度为155±2℃,持续功夫为15min,收缩率应不超过2%，电线表表应不出现裂纹。
5.4.8 电线应经受点火试验，点火功夫为30s，移去火焰后，试样点火应在30s内自行熄灭。
5.4.9 电线应经受低温顺嫩性试验。
5.4.10 电线应经受表8划定的机新翻伸试验。
表8 N
电线表径代号 | 负荷 |
1 | 180 |
5.4.11 电线应经受耐光滑油试验。
5.4.12 电线应经受耐燃料试验。
5.4.13 电线应经受急剧寿命试验。
5.4.13.1 急剧寿命试验电压如表9划定。
表9 kV
电线表径代号 | 试验电压(有效值) |
1 | 12 |
GB/T 14820.3—93
5.4.13.2 急剧寿命试验的热老化温度和低温试验温度如表10划定。
表10 ℃
型 号 | 老化试验温度 | 低温试验温度 |
QGZV-105 | 105±2 | -15±3 |
5.4.14 电线的印刷标志应经受耐擦试验。
6 试验
产品按表11划定试验。
表11
序号 | 试 验 项 目 | 条文号 | 试验类型 | 试验步骤 |
1 | 结构和尺寸查抄 |
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附加注明：
本尺度由中华人民共和国机械工业部上海电缆钻研所提出。
本尺度由机械工业部上海电缆钻研所归口。
本尺度由机械工业部上海电缆钻研所、白城汽车电线厂等草拟。
本尺度草拟掌管人林静文。
有关内容