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地铁机车电缆技术要求及试验步骤

技术要求及试验步骤

1) 导体

导体选取切合GB/T 3953划定的TR型软圆铜线,其标称直径为1.0mm、1.4mm。试验步骤切合GB/T 4909.2划定。

2) 绝缘

绝缘选取实心聚乙烯塑料,并造成红、绿、白、蓝四种色彩。

‚绝缘标称厚度为0.6mm,允许误差为±0.08mm,试验步骤切合GB/T 2951.2划定。

3) 线组

对线组由两根分歧色彩的绝缘单线左向绞合而成,其绞合节距不大于300mm。

‚星形四线组由红、绿、白、蓝四根分歧色彩的绝缘线芯左向绞合而成,其绞合节距不大于300mm,四线组表疏绕聚酯纱。

ƒ星型四线组A端色谱分列切合TB/T 2476划定。

4) 缆芯

缆芯为同心式绞合, 除四芯电缆表,其它规格缆芯表层绞合方向均为右向,相邻层绞向相反,同层相邻组节距互异。

‚缆芯A端色谱分列切合TB/T 2476划定。

ƒ缆芯表沉叠包绕1层PET带,铝护套电缆缆芯表还应沉叠包绕一层PPD带,绕包沉叠率均不幼于带宽的15%。

5)综合护套

①铝塑复合带

a: 缆芯包带表纵包一层双面铝塑复合带,铝塑复合带用铝带标称厚度为0.2mm,铝塑复合带纵包沉叠宽度不幼于6mm,9.5mm及以下幼直径电缆的纵包沉叠宽度不幼于铝带圆周的20%。

b: 铝带应陆续。铝带陆续性的试验步骤选取电铃或批示灯进行导通试验。

②聚乙烯套

a:聚乙烯套粘附在铝带的聚合物薄膜上,铝带与聚乙烯套之间的剥离强度不幼于0.8N/mm,其试验步骤见TB/T 2476.3。

b:聚乙烯套具备齐全性。聚乙烯套的齐全性在挤塑工序上用火花试验检验,试验电压工频为8kV或直流12 kV,其试验步骤切合GB 3048.10划定。

c:允许聚乙烯套与铠装钢带的内衬层一次挤出,其标称厚度为1.8mm,很幼厚度为1.5mm。其技术要求及试验步骤切合GB/T 2951.3划定。

6)铝护套

铝护套标称厚度为1.3mm。允许误差±10%,试验步骤为选取精度不低于0.02mm的卡尺丈量。

‚ 铝护套应密封不漏气,其试验步骤为:在铝护套内充入压力不低于0.4Mpa的干燥空气或氮气,气压不变后6h内压力不降低。

ƒ铝护套表均匀涂覆一层0.3mm厚的热熔胶,再挤造一层切合GB/T 2952划定的聚乙烯内衬层。

④铝护套能经受弯曲试验,其试验步骤切合GB/T 2951.23划定。

7)铠装层

内衬层表左向螺旋间隙绕包2层镀锌钢带,绕包间隙不大于带宽的50%,且内层钢带的间隙应为表层钢带靠近中央的部位所覆盖。其钢带厚度、宽度及技术要求切合GB/T 2952的有关划定。

8)表护套

铠装层表挤包一层玄色的聚乙烯表护套,其厚度、技术要求及试验步骤切合GB/T 2952的有关划定。

‚电缆应进行低温卷绕或低温拉伸试验,试验温度为-15±2℃,其技术要求和试验步骤切合GB/T 2951.12或GB/T 2951.13的划定。

9)梦想屏蔽系数

综合护套电缆的梦想屏蔽系数应不大于0.8,铝护套电缆的梦想屏蔽系数应不大于0.3。其中9芯及以下电缆护套上的感应电压为50V/km~200V/km,12芯及以上的电缆铝护套上的感应电压为35V/km~200V/km,其试验步骤应切合GB/T 5441.9的划定。

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